今日のラジコン 11/20 : KAWADA M300GT2 でひたすら走った朝

R/C(ラジコン)カー

こんにちは。スーダスです。

前回ラジコンを走らせてから早3ヶ月、ようやくラジコンをできるチャンス到来。

でもブログ上だと5ヶ月ぶりだね!(笑)

土曜日にラジコン行くのに、楽しみすぎて火曜日から準備を始めちゃった。(`・ω・´)シャキーン

今回のお供はコイツ、KAWADA M300GT2

スーダスのM300GT2

このブログでは初登場だけど、丁度1年前に組み立てたチョーお手軽DDカー。

パーツも調整領域も少なくて、セッティングに迷わない!(セッティングするところが無い!)

ボディはKAWADAから発売されている専用ボディの他、ホイールベース210mmもしくは225mmのMシャーシボディも搭載OK。

正に忙しいパパ達のためにあるR/Cカーと言っても過言では無い!

そんな車です。

メンテナンス

まずは、組んでから1度もメンテしていなかったボールデフをバラす。

うん、キレイキレイ。

キレイにボールデフグリスが飛んでる。ダメジャン。

とりあえず掃除して、デフプレートにグリスを塗り直して、再び封入。

メンテ完了。(≧∇≦)ハヤッ

新アイテム投入

続いて新アイテムのアルミダンパーを組み立て。

標準の樹脂ダンパーはオイルが漏れてしまい、精神衛生上好ましくないので、アルミ製ダンパーへ変更する。

1本しかないので安い。1,600円くらい。

組み立て方はタミヤTRFダンパーと変わりません。

タミヤ製#400シリコンオイル投入

特にシールグリスなど入れずにOリングだけで漏れを止め、皆も沢山持っている#400のタミヤ製シリコンオイルを封入。

サクッと組み立てて、後は当日を待つばかり

(・∀・)ニヤニヤ

いざ走行

土曜日、朝5:30に起きて、6:00過ぎにサーキットへ到着。

さっそく車を準備。

と、言ってもタイヤを付けて、バッテリーを入れるだけ。

タイヤは多分カワダ製KM 硬度28。

バッテリーはヨコモのドリフト用ショートサイズ。

3ヶ月ぶりのラジコンなので、始めはフラフラしながら操縦。

徐々にスピードを上げて来た楽しくなってきたところで、ある事に気づく。

スーダス
スーダス

動画を撮ろうと思ったのに三脚忘れた(´д`)イケネ

まーいっか。と、気を取り直して走り始めたところで、またある事に気づく。

スーダス
スーダス

アルミダンパーの効果が全然分からん!

TT-02でTRFダンパーを入れたときは、感動するレベルで違いを感じたけど、M300GT2は元がいいからなのか、部品変更に関する感度が低いのか、走らせるのが久しぶり過ぎて忘れているのか分からないけど、全く変わった気がしない。

いや、オイル漏れが気になるという精神衛生上の問題で入れたから良いんだけどさ。

8時を過ぎるとR/C仲間も集まり始め、それぞれ久しぶりのR/Cカーを愉しむ。

ストレート速度だけ合わせてチキチキしたり、

F103GTで悶絶している人がいたり、

ホーネットを4独サス化してる人がいたり、

だべったり、と皆自由。

久しぶりに見る光景だなぁと、しみじみ感じながらM300GT2を走らせていたら

仲間のTC-01フォーミュラEに5分間追い回されて、人間がくたばりました。

久しぶりに感じるプレッシャーだったなぁ

。・゚・(ノ∀`)・゚・。

でも、面白かった。また行こ!(≧∀≦)

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