今、R/C界でDDカーがキテるかもしれないこれだけの理由

こんにちは、スーダスです。

近年、DD(ダイレクトドライブ)カーの発売、予告が多いと思いませんか?

それも本気の1/12レーシングカーではなく、初心者向けやゴムタイヤ、復刻などユルイ方向のDDカーが増えています。

私の大好きなジャンルなのでついつい欲しくなってしまいますが、全部買っていたら私の小さな財布はすぐに空っぽになるでしょう(笑)

(`・ω・´)デモカイタイ

そこで今回は、最近発表or発売or再販されたユルイ系DDカーと、今後こんな車がDDカーで発売されるのではないか?という妄想を紹介しつつ、今後の購入計画を考えていきたいと思います。

川田模型

M300GT2, M300GT2R

M300GT2

2020年に発売されたゴムタイヤで走れる1/12 DDカー

Tバー&エリオットサスの超シンプル構造で、よく言えば完成された、悪く言えば何もやることはないDDカー

タミチャレ位のスピード域でチキチキするのが楽しい一台です。

バッテリーホルダーの組み替えで、1セル、ショート、ロング、ストレートパックなど様々なバッテリーに対応。

ホイールベースは196mm、210mm、225mmの3つから選択でき、Mシャーシボディの搭載も可能です。

そんな汎用性の高さも魅力です。

M300GT2Rはメインシャシーがカーボン製となりハイグリップ路面に適した仕様になっているそうです。

https://sv80.wadax.ne.jp/~kawadamodel-co-jp/cargo/goodsprev.cgi?gno=M333

M300SR

2022年7月発売予定のM300GTをベースとした初心者向け1/12レーシングカー

M300GT2と同じTバー&エリオットサスですが、タイヤはスポンジタイヤです。

1/12のスポンジタイヤといえばタイヤセッターで削らなければいけないので参入のハードルが高いイメージがあります。

ここについては川田模型さんがタイヤセッターの要らないタイヤの作り方をブログに掲載したり、貼り付け済みのタイヤを販売してくれたりとケアしてくれています。

https://sv80.wadax.ne.jp/~kawadamodel-co-jp/cargo/goodsprev.cgi?gno=M335

思わず欲しくなってしまうのですが、後述のM500GT2Rを買ってしまったのでこれを導入するヒマと金がありません(*゚∀゚*)

M300SRシャーシキット【M335】 ラジコン 川田模型

M500GT2R

M500GT2R

もう再版されないと思ってM300GT2を改造してM500GTもどきを仕上げてやろうかと思って妄想していた矢先、再版されました。

これはMシャシーサイズのM300GT2に対して、ツーリングカーサイズです。

Tバー&エリオットサスのM300GT2に対して、リンク&SDSの脱初心者向け(?)仕様となっています。

M500GT2R

TRG

FP2

2019年頃に発売された近年のシンプルDDカーの先駆け的存在。

Tバーもリンクもダンパーも無いリヤサスペンション、F103互換アームにブッシュを使ったフロントサスペンション、デフはボールを廃したリジット構造でお値段10,000円のシンプル過ぎるDDカーです。

私は世代的にグラチャンボディに馴染みがないので手を出していませんが、面白そうなキットです。

ボディ付き13,000円も選べます。

TRG FP2

OF01

FP2同様のコンセプトで作られたF1シャシー。

こっちも10,000円です。

田宮模型

’22/6/18に再販された1990 メルセデス・ベンツ C 11が久々に発売されたDDカートいえるでしょう。

この時代が懐かしい人、Cカーが好きな人にはうってつけの1台です。

タミヤ RC特別企画商品 1/10RC 1990 メルセデス・ベンツ C 11

ヨコモ

7/7現在ヨコモのHPには「GT is Back…」の文字と共に最新のスーパーGT車両と思わしき写真があります。

GT is Back (出典 Yokomo)

2019年頃YRX12ベースと思われる新型ヨコモGTシャシーが紹介されていましたが、その後音沙汰無く消滅したと思っていました。

その時のシャシーで発売されるのか、新しいシャシーを作ってくるのか、はたまた全然関係ないツーリングカーで出てくるのか?

楽しみにしながら続報を待ちたいと思います。

7/11続報

ヨコモのGTシリーズが再びサーキットに帰ってくる! - ラジコンカー・RCカーのヨコモ/YOKOMO 公式サイト
競技用ラジコンカー・ドリフト用ラジコンカーRCカーの製造販売はトップブランド「ヨコモ」

2022年8月公開のようです。ティザー映像も出ています。

GT is Back
GT is Back, Yokomo

最新GTボディをセットで販売してくれることを期待しています。

9/10続報

発表されました。

妄想編

このコーナーはどこかにR/C化の噂があるわけではありません。私が勝手にDDカーでR/C化してほしいなと思っているカテゴリーです。

F1 2022

大きく変わったタイヤや空力パーツが特徴の2022シーズン。

ツーリングカーやMシャシータイヤを流用してもいいので作ってくれないかなぁと妄想中。

これは勝手な妄想とはいえ、どこかのメーカーが作ってくれることでしょう。

WEC LMHハイパーカー、IMSA LMDh

今年トヨタ、ポルシェ、プジョーなどが姿を見せ始めた耐久系カテゴリーです。

車両規格が少し変わっていますが、1/12レーシングの元ネタカテゴリーなので、R/C化も期待できるのではないでしょうか?

とにかくプジョーが個性的♡

プジョー9X8ハイパーカー | autosport web
WEC第3戦モンツァに登場したプジョーの新型LMHマシン、『9X8ハイパーカー』のショーカー。実際のレースに用いられるマシンのモノコックは、9月にデリバリーされる予定だという。

いかがでしたでしょうか?

DDカーが盛り上がっている、そしてこれからも盛り上がる気がしませんか?

私は最新ボディも選べるようになるなら、各地でのレース開催も期待できるヨコモGTを購入したいです。(´・ω・`)キンケツダケドネ

現代ボディの選択肢が欲しいよネ!

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